Overhead Stirrer Mixer Lab

Tandaan: Ang speed control knob ay naka-preset sa pinakamataas na bilis ng pabrika upang protektahan ang drive system mula sa pinsala habang dinadala. Samakatuwid, ang setting ng knob ay dapat suriin bago gamitin upang matiyak na ito ay angkop para sa hinalo na likido; kung hindi matukoy ang tamang bilis, paikutin ang knob sa pinakamababa . Matapos hindi gamitin ang Overhead Stirrer sa loob ng isang yugto ng panahon, maririnig ang friction noise sa unang koneksyon, Overhead Stirrer ay sanhi ng prestress sa lining ng friction wheel, na walang pinsala sa paggana ng mixer, at mawawala ang ingay pagkatapos ng maikling operasyon. Ang umiikot na ulo at mixing shaft ay nagpapahintulot sa mixing rod na magkaroon ng maximum na diameter na 10mm. Overhead Stirrer ay hinihimok ng friction wheels Ang mas kaunting kontrol sa bilis ay natanto, ngunit ang motor ay palaging tumatakbo sa isang nakapirming working point, at ang highway output speed at torque ng motor ay umaabot sa pinakamainam na halaga sa puntong ito at karaniwang nananatiling pare-pareho. Ang kapangyarihan ay inililipat sa mixing shaft sa pamamagitan ng friction wheel at isang medium shaft na nilagyan ng isang pares ng plastic coupler. Dalawang gear na tren ang na-configure upang makabuo ng manu-manong adjustable na two-gear speed sa parehong dalawang shaft. Kung ang pagkawala ng power transmission ay hindi papansinin, ang kapangyarihan sa mixing shaft ay palaging katumbas ng motor na output, at ang pares ng spiral coupler sa center shaft ay nagpapanatili ng mababang pagkasira gamit ang friction wheel. Awtomatikong inaayos ng coupling device ang kinakailangang presyon sa friction wheel ayon sa load sa shaft ng agitator, at ang mababang load ay nagiging sanhi ng mababang presyon at mataas Ang load ay nagdudulot ng mataas na pagbaba ng presyon.

Sa eksperimento, dapat bigyang pansin ang posisyon ng ulo ng paghahalo at ang laki ng lalagyan, lalo na ang lalagyan ng salamin. Dapat na sarado ang mixer bago ilipat, kung hindi ay maaaring masira ang deceleration gear. Ang makina ay nilagyan ng dalawang bilis ng gear, gear ko para sa mababang bilis, II gear para sa mataas na bilis. Ang preset na posisyon ay mataas na grado, mataas na grado mababa kapag counterclockwise (tumingin mula sa itaas hanggang sa ibaba) paikutin ang plastic rubber bearing manggas upang huminto, hilahin pababa ng 5.5mm at pagkatapos ay i-clockwise hanggang marinig mo ang tunog ng steel bead na na-reset sa bearing sleeve . Kapag pinalitan ng gear I ang gear II, i-rotate ang shaft sleeve nang pakaliwa sa posisyon ng paghinto, itulak pataas ng 5.5mm, at pagkatapos ay i-rotate ang clockwise hanggang sa tunog ng pag-reset ng steel ball.