தானியங்கி நிரப்புதல் மற்றும் சீல் இயந்திரம் பிழைத்திருத்த புள்ளிகள்

பதினெட்டு பிழைத்திருத்த முறைகள்

பொருள் 1 ஒளிமின் சுவிட்சின் செயல்பாடு மற்றும் சரிசெய்தல்

ஃபோட்டோ எலக்ட்ரிக் சுவிட்ச் குழாயை அழுத்துவதற்கும், நிரப்புவதற்கும், சூடாக்குவதற்கும், வால் அழுத்துவதற்கும் கொடுக்கப்பட்ட சிக்னலாக நிரப்புதல் மற்றும் அளவீடு தூக்கும் இருக்கையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஒளிமின்னழுத்த சுவிட்ச் அழுத்தும் குழாய் நிலையத்தைக் கண்டறிகிறது, எனவே ஒளிமின்னழுத்த சுவிட்சின் காட்டி விளக்கு இயக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும் (அது இயக்கப்படவில்லை என்றால், ஒளிமின்னழுத்த சுவிட்சின் கண்டறிதல் நிலையை சரிசெய்யவும், நிலை காட்டி ஒளியுடன் சீரமைக்கப்பட்டிருந்தால் அது இல்லை, ஒளிமின் சுவிட்சின் கண்டறிதல் தூரத்தை நீங்கள் சரிசெய்யலாம்தானியங்கி நிரப்புதல் மற்றும் சீல் இயந்திரம்குழாயைக் கண்டறிகிறது, குழாய் அழுத்துவது, நிரப்புதல், சூடாக்குதல் மற்றும் வால் அழுத்துதல் ஆகியவை அதற்கேற்ப செயல்படும்.

உருப்படி 2 வண்ண குறி சென்சாரின் சரிசெய்தல்

வண்ண குறி சென்சார்தானியங்கி குழாய் நிரப்பு மற்றும் சீலர்தானியங்கி வண்ண குறி நிலையத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. பிரதான டர்ன்டபிள் டிவைடர் இயங்குவதை நிறுத்தும் போது, ​​கலர் மார்க் கேம் மற்றும் கப் ஹோல்டரில் உள்ள ஹோஸ் மூலம் இயக்கப்படும் எஜெக்டர் ராட் மிக உயர்ந்த நிலைக்கு உயர்கிறது, மேலும் உள்ளிழுக்கும் மையக் கம்பி ஒரே நேரத்தில் உயர்த்தப்படுகிறது. , மையப்படுத்தும் கம்பியில் நிறுவப்பட்ட தானியங்கி குழாய் சீல் இயந்திரத்தின் அருகாமை சுவிட்ச் லைட் ஆன் செய்யப்பட்டுள்ளது, மேலும் வண்ண அடையாளத்தை அளவிடுவதற்கான ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் சுழலும். இந்த நேரத்தில் கலர் மார்க் சென்சார் ஒரு சமிக்ஞையைப் பெற்றால், ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் அமைக்கப்பட்ட விசித்திரமான கோணத்தில் சுழலும், மேலும் மோட்டார் இயங்குவதை நிறுத்துகிறது. கலர் மார்க் சென்சாரைச் சரிசெய்ய, கேம் உயர்த்தப்படும் போது (கப் ஹோல்டரில் ஒரு குழாய் உள்ளது, மேலும் குழாயின் வண்ணக் குறியின் நிலை சுமார் 11 மிமீ தொலைவில் கலர் மார்க் சென்சார் ஆய்வின் நடுவில் இருக்கும். ), கப் ஹோல்டரை கைமுறையாகச் சுழற்று வண்ணக் குறியின் நிலையை வண்ணக் குறி ஆய்வில் இருந்து விலகச் செய்யவும், அதே நேரத்தில் கலர் மார்க் சென்சாரில் உள்ள சுவிட்சை அழுத்தவும், காட்டி ஒளி ஒளிரும், பின்னர் கப் ஹோல்டரைச் சுழற்றவும். குறியின் நிலை வண்ண குறி ஆய்வை எதிர்கொள்கிறது, வண்ண குறி சென்சாரில் உள்ள பொத்தானை மீண்டும் அழுத்தவும், இந்த நேரத்தில் ஒளி இயக்கப்பட வேண்டும்; குழாயைச் சுழற்ற கப் ஹோல்டரை முன்னும் பின்னுமாகத் திருப்பவும், காட்டி ஒளி ஒளிரும் என்றால், வண்ணக் குறி சென்சார் சரிசெய்யப்பட்டது என்று அர்த்தம், இல்லையெனில், அதை சரிசெய்யும் வரை தொடர்ந்து சரிசெய்யவும்.

உருப்படி 3 தானியங்கி குழாய் நிரப்பும் சீல் இயந்திரத்தின் அருகாமை சுவிட்சின் சரிசெய்தல் 

ப்ராக்ஸிமிட்டி சுவிட்ச் இரண்டு நிறுவல் நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஒன்று பிரதான டர்ன்டபிள் டிவைடரின் உள்ளீட்டு தண்டின் முடிவில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மற்றொன்று வண்ண நிலையான நிலையத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. உலோகப் பொருள் ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்திற்குள் (4 மிமீக்குள்) இருக்கும்போது மட்டுமே ப்ராக்ஸிமிட்டி ஸ்விட்ச் சிக்னலைப் பயன்படுத்தும். வெளியீடு (காட்டி ஒளிரும்).

உருப்படி 4: தானியங்கி குழாய் நிரப்பும் சீலிங் இயந்திரத்தின் குழாய் தொட்டிகள் மற்றும் மேல் குழாய் கைப்பிடிகளை சரிசெய்தல்

குழாய் வாளி சரியாக நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதை முதலில் சரிபார்க்கவும். சரியான நிறுவல் ஒரு பின்தங்கிய சாய்வைக் கொண்டுள்ளது, இது கிடைமட்ட விமானத்துடன் கூடிய கோணம்,

சரிசெய்யும் போது, ​​முதலில் குழாய் வாளியின் ஃபாஸ்டென்னிங் ஸ்க்ரூவை தளர்த்தி, ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் (சுமார் 3-5 டிகிரி) சுழலும் தண்டுடன் பின்னோக்கி சுழற்றுங்கள். சரிசெய்த பிறகு குழாய் வாளி வழிகாட்டி ரயிலின் கீழ் தட்டின் உயரம் மற்றும் சாய்வு கோணம் மேல் குழாய் ஹேண்ட்ரெயிலுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும். வெவ்வேறு விவரக்குறிப்புகளின் குழல்களுக்கு, தொடர்புடைய சரிசெய்தல் செய்யப்பட வேண்டும், ஃபாஸ்டென்னிங் திருகுகளைத் தளர்த்த வேண்டும், மேலும் வழிகாட்டி ரயில் தடையை மேலும் கீழும், இடது மற்றும் வலதுபுறமாக நகர்த்த வேண்டும், இதனால் குழாய் குறைந்தபட்ச இடைவெளியுடன் வழிகாட்டி ரயிலில் சீராகப் பாயும்.

மேல் குழாயின் ஹேண்ட்ரெயிலைச் சரிசெய்ய, முதலில் தயாரிக்கப்பட்ட குழாயை குழாய் அறையின் கீழ்த் தட்டில் வைக்கவும், குழாயின் தலை இயற்கையாகவே மேல் குழாயின் ஹேண்ட்ரெயிலுக்கு டிராக் பேஃபிலுடன் கீழே உருட்டட்டும், பின்னர் ஹேண்ட்ரெயிலைப் பிடித்து அழுத்தவும். அதை முன்னோக்கி நகர்த்துவதற்கான குழாய் அது டர்ன்டேபிள்க்கு செங்குத்தாக இருக்கும் வரை சுழற்று. இந்த நேரத்தில், குழாய் கிடங்கின் ஆதரவு தளத்தின் உயரத்தை சரிசெய்யவும், இதனால் குழாயின் குழாய் கவர் விமானம் மற்றும் குழாய் கோப்பையின் மேல் விமானம் இடையே உள்ள தூரம் 5-10 மிமீ ஆகும், மேலும் கைப்பிடியை சரிசெய்யவும். குழாய் கோப்பையின் மையக் கோட்டுடன் இணைகிறது. குறிப்பு: குழாய் கிடங்கின் ஆதரவு தளத்தின் உயரம் சரிசெய்தல் ஆதரவு திருகு சுழற்றுவதன் மூலம் நிறைவு செய்யப்படுகிறது. சரிசெய்தலுக்குப் பிறகு, ஆதரவு தளத்தின் மீது கட்டும் திருகுகள் பூட்டப்பட வேண்டும். பின்னர் குழாய் தொட்டியின் கீழ் தகட்டை மேல் டியூப் ஆர்ம்ரெஸ்டின் மேல் விமானத்தில் இருக்கும்படி சரிசெய்யவும்.

குழாய் நிரப்புதல் மற்றும் சீல் இயந்திரம் பெருக்கி, வண்ண குறி சென்சார், முதலியன உட்பட பதினெட்டு பிழைத்திருத்த முறைகள்.

உருப்படி 3 தானியங்கி குழாய் சீல் இயந்திரத்திற்கான அருகாமை சுவிட்சின் சரிசெய்தல்

ப்ராக்ஸிமிட்டி சுவிட்ச் இரண்டு நிறுவல் நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஒன்று பிரதான டர்ன்டபிள் டிவைடரின் உள்ளீட்டு தண்டின் முடிவில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மற்றொன்று வண்ண நிலையான நிலையத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. உலோகப் பொருள் ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்திற்குள் (4 மிமீக்குள்) இருக்கும்போது மட்டுமே ப்ராக்ஸிமிட்டி ஸ்விட்ச் சிக்னலைப் பயன்படுத்தும். வெளியீடு (காட்டி ஒளிரும்).

உருப்படி 4: தானியங்கி குழாய் நிரப்பும் இயந்திரத்திற்கான குழாய் தொட்டிகள் மற்றும் மேல் குழாய் கைப்பிடிகளை சரிசெய்தல்

குழாய் வாளி சரியாக நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதை முதலில் சரிபார்க்கவும். சரியான நிறுவல் ஒரு பின்தங்கிய சாய்வைக் கொண்டுள்ளது, இது கிடைமட்ட விமானத்துடன் கூடிய கோணம்,

சரிசெய்யும் போது, ​​முதலில் குழாய் வாளியின் ஃபாஸ்டென்னிங் ஸ்க்ரூவை தளர்த்தி, ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் (சுமார் 3-5 டிகிரி) சுழலும் தண்டுடன் பின்னோக்கி சுழற்றுங்கள். சரிசெய்த பிறகு குழாய் வாளி வழிகாட்டி ரயிலின் கீழ் தட்டின் உயரம் மற்றும் சாய்வு கோணம் மேல் குழாய் ஹேண்ட்ரெயிலுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும். வெவ்வேறு விவரக்குறிப்புகளின் குழல்களுக்கு, தொடர்புடைய சரிசெய்தல் செய்யப்பட வேண்டும், ஃபாஸ்டென்னிங் திருகுகளைத் தளர்த்த வேண்டும், மேலும் வழிகாட்டி ரயில் தடையை மேலும் கீழும், இடது மற்றும் வலதுபுறமாக நகர்த்த வேண்டும், இதனால் குழாய் குறைந்தபட்ச இடைவெளியுடன் வழிகாட்டி ரயிலில் சீராகப் பாயும்.

மேல் குழாயின் ஹேண்ட்ரெயிலைச் சரிசெய்ய, முதலில் தயாரிக்கப்பட்ட குழாயை குழாய் அறையின் கீழ்த் தட்டில் வைக்கவும், குழாயின் தலை இயற்கையாகவே மேல் குழாயின் ஹேண்ட்ரெயிலுக்கு டிராக் பேஃபிலுடன் கீழே உருட்டட்டும், பின்னர் ஹேண்ட்ரெயிலைப் பிடித்து அழுத்தவும். அதை முன்னோக்கி நகர்த்துவதற்கான குழாய் அது டர்ன்டேபிள்க்கு செங்குத்தாக இருக்கும் வரை சுழற்று. இந்த நேரத்தில், குழாய் கிடங்கின் ஆதரவு தளத்தின் உயரத்தை சரிசெய்யவும், இதனால் குழாயின் குழாய் கவர் விமானம் மற்றும் குழாய் கோப்பையின் மேல் விமானம் இடையே உள்ள தூரம் 5-10 மிமீ ஆகும், மேலும் கைப்பிடியை சரிசெய்யவும். குழாய் கோப்பையின் மையக் கோட்டுடன் இணைகிறது. குறிப்பு: குழாய் கிடங்கின் ஆதரவு தளத்தின் உயரம் சரிசெய்தல் ஆதரவு திருகு சுழற்றுவதன் மூலம் நிறைவு செய்யப்படுகிறது. சரிசெய்தலுக்குப் பிறகு, ஆதரவு தளத்தின் மீது கட்டும் திருகுகள் பூட்டப்பட வேண்டும். பின்னர் குழாய் தொட்டியின் கீழ் தகட்டை மேல் டியூப் ஆர்ம்ரெஸ்டின் மேல் விமானத்தில் இருக்கும்படி சரிசெய்யவும்.

குழாய் நிரப்புதல் மற்றும் சீல் இயந்திரம் பெருக்கி, வண்ண குறி சென்சார், முதலியன உட்பட பதினெட்டு பிழைத்திருத்த முறைகள்.

உருப்படி 5 தானியங்கி குழாய் நிரப்புதல் இயந்திரத்திற்கான அழுத்தம் குழாய் சிலிண்டரின் சரிசெய்தல்

அழுத்தம் குழாய் சிலிண்டரின் சரிசெய்தல் திருகு தளர்த்தவும், முதலில் அச்சு மற்றும் கூம்புத் தலையின் மையக் கோடு மேல் குழாய் நிலையத்தில் உள்ள குழாயின் மையத்துடன் ஒத்துப்போகவும், பின்னர் அழுத்தம் குழாய் சிலிண்டரின் இறுதி நிலைக்கு உயரத்தை சரிசெய்யவும். பிஸ்டன் தண்டு நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. குழாயின் தலை மற்றும் முனை மட்டும் தொடும்போது அது அறிவுறுத்தப்படுகிறது.

உருப்படி 6 டிரைவ் டாப் டியூப் ஆர்ம்ரெஸ்ட் கேம் இணைப்பைச் சரிசெய்தல்தானியங்கி குழாய் நிரப்பு மற்றும் சீலர்

டர்ன்டேபிள் மற்றும் குழாய் தொட்டியின் சரிசெய்யப்பட்ட உயரத்தின் படி, மேல் குழாய் ஹேண்ட்ரெயிலின் கேம் இணைப்பை அதற்கேற்ப சரிசெய்யவும், இதனால் மேல் குழாய் ஹேண்ட்ரெயில் தொடக்க நிலையில் குழாய் தொட்டியின் கீழ் ரெயில் பிளேட்டுடன் ஒரே விமானத்தில் இருக்கும், மற்றும் இறுதி நிலை டர்ன்டேபிள்க்கு செங்குத்தாக உள்ளது.

உருப்படி 7: குழாயின் விட்டம் மற்றும் நீளத்தின் மாற்றத்தின் படி, மேல் குழாய், வெளியீட்டு குழாய் மற்றும் அழுத்தம் குழாய் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான ஒருங்கிணைப்பு நேரத்தின் அடிப்படையில் சரிசெய்யப்படுகிறது. ஒரு புதிய இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன் அல்லது வெவ்வேறு குறிப்புகளின் குழல்களை மாற்றிய பின், இந்த மூன்று செயல்களும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். அவை ஒருங்கிணைக்கப்படவில்லை என்றால், அளவுரு நெடுவரிசையில் அவற்றை சரிசெய்யவும்.

உருப்படி 8 குழாய் சேமிப்பு ஏற்பாட்டின் சரிசெய்தல், தானியங்கி குழாய் நிரப்பும் சீல் இயந்திரம் 

தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் போது (பொதுவாக) நீங்கள் வழங்கிய குழாய்க்கு ஏற்ப இயந்திரம் சரிசெய்யப்பட்டது, இந்தக் கட்டுரையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள சரிசெய்தல் முறை பல்வேறு காரணங்களால் (போக்குவரத்து, விவரக்குறிப்புகளை மாற்றுதல் அல்லது குழாய் வழங்கப்படவில்லை தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் முன் உற்பத்தியாளர் அல்லது பிற காரணங்களுக்காக) ஆபரேட்டரின் ஆன்-சைட் குறிப்புக்காக. 

உருப்படி 9 வண்ண குறி சென்சார் மற்றும் அழுத்தம் கூம்பு சரிசெய்தல் 

குழாயின் வண்ணக் குறியின் நிறுத்த நிலையைச் சரிசெய்யவும் (குறிப்பிட்ட சரிசெய்தல் முறைக்கு, கையேட்டில் இணைக்கப்பட்டுள்ள SICK அல்லது BANNER கலர் மார்க் சென்சாரின் உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களைப் பார்க்கவும்). 

கலர் கோட் ஸ்டேஷனில், ஹோஸ் பிரஷர் கோனின் செயல்பாடு, குழாய் கோப்பையில் குழாயின் சரியான நிலைப்படுத்தல் மற்றும் சரியான இயக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்த குழாய்க்கு சில அழுத்தத்தைக் கொடுப்பதாகும். அவர்களுக்கு இடையே ஒரு குறைந்தபட்ச அழுத்தம் உள்ளது, அது சுழலும் போது நழுவாது. கூம்பு தலையின் மையம் குழாயின் மையத்துடன் ஒத்துப்போக வேண்டும், மேலும் குழாயின் விட்டம் படி கூம்பின் வடிவம் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.

உருப்படி 10 தானியங்கி குழாய் சீல் இயந்திரத்திற்கான எண்ட்-சீலிங் மற்றும் தட்டச்சு குறியீடு கையாளுதலின் சரிசெய்தல்

குழாய் கோப்பையில் ஒரு குழாயைச் செருகவும், அதை புடைப்பு மற்றும் சீல் செய்யும் நிலையத்திற்குத் திருப்பி, மூடிய நிலையில் உள்ள தாடைகளை அச்சிடுவதற்கு கையைத் திருப்பவும். இந்த நேரத்தில், குழாயின் வால் விமானம் கிரிம்பிங் போர்டின் விமானத்தின் அதே மட்டத்தில் இருக்க வேண்டும் என்பதைக் கவனிக்கவும். தட்டையான மேற்பரப்பில். நீங்கள் வால் அகலத்தை மாற்ற விரும்பினால், தாடைகளின் செட் திருகுகளை தளர்த்தவும், பின்னர் தாடைகளின் உயரத்தை அதற்கேற்ப சரிசெய்யவும். உள் மற்றும் வெளிப்புற தாடைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியை சரிசெய்ய, குழாய் இல்லாமல் மூடிய நிலையில் உள் மற்றும் வெளிப்புற தாடைகளை உருவாக்க கையைத் திருப்பவும். இந்த நேரத்தில், உள் மற்றும் வெளிப்புற தாடைகளுக்கு இடையில் எந்த இடைவெளியும் இல்லை என்பதைக் கவனியுங்கள் (உள் மற்றும் வெளிப்புற தாடைகள் தாடைகள் டர்ன்டேபிள்க்கு செங்குத்தாக இருக்கும் திசையில் ஒருவருக்கொருவர் இணையாக இருக்க வேண்டும், மேலும் இரண்டு தாடைகளின் கீழ் மேற்பரப்புகளும் இருக்க வேண்டும். அதே விமானம்). 

உருப்படி 11 வெட்டுதல் (சூடான உருகலை ஒழுங்கமைத்தல் மற்றும் குழாயின் வால் பகுதியை அழுத்துதல்) கையாளுபவர் 

வெட்டும் செயல்பாட்டின் போது குழாயின் வால் முழுமையடையாமல் வெட்டப்பட்டாலோ அல்லது கரடுமுரடானதாகவோ இருந்தால், இரண்டு கத்திகளும் கூர்மையாக உள்ளதா என்பதை முதலில் சரிபார்க்கவும் (அதிக நேரம் பயன்படுத்திய பிறகு பிளேடு மழுங்கியதாகவோ அல்லது கூர்மையற்றதாகவோ இருந்தால் அல்லது குழாயின் பொருள் மிகவும் கடினமாக இருந்தால், நிபுணர் சரியான நேரத்தில் ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்). தீர்க்க ஒரு புதிய கத்தியை அரைத்தல் அல்லது மாற்றுதல்), அதே நேரத்தில் உள் மற்றும் வெளிப்புற கத்திகள் மூடப்படும் போது தொடர்பு விளிம்பில் இடைவெளி உள்ளதா என்பதைக் கண்காணிக்கவும் (இடைவெளி இருந்தால், நீங்கள் இரண்டு சுருக்க நீரூற்றுகளின் அழுத்தத்தை சரிசெய்யலாம் அல்லது ஒரு பெரிய இடைவெளியுடன் இறுதியில் பிளேடில் உள்ள இடைவெளியின் அளவிற்கு ஏற்ப தடிமன் கொண்ட செப்புத் தாளை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், இதனால் உள்ளேயும் வெளியேயும் விளிம்புகள் இணையாக இருக்கும். 

12 டெஸ்ட் ரன்கள் 

மேலே உள்ள தயாரிப்புகள் முடிந்த பிறகு, பிரதான இயந்திரத்தில் சோதனை ஓட்டத்தை நடத்தவும். ஓடுவதற்கு முன், முதலில் பாதுகாப்புக் கதவை மூடி, டச் ஸ்கிரீனில் சோதனை ஓட்ட வேகத்தை அமைக்கவும் (இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும் இயக்கவும் செய்யும் மிகக் குறைந்த வேகம்), முதலில் ஜாக் சுவிட்சைப் பயன்படுத்தவும் (தொடர்ந்து அழுத்த-வெளியீடு- அழுத்தவும் - வெளியீடு,) பல உபகரணங்களில் எந்த அசாதாரணமும் இல்லை என்பதை கவனிக்கவும், பின்னர் மெயின் இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஸ்விட்சை அழுத்தவும், பிரதான இயந்திரத்தை சுமார் 3 நிமிடங்கள் இயக்கவும், மேலும் ஒவ்வொரு பகுதியின் வேலை நிலைமைகளையும் ஒரே நேரத்தில் சரிபார்க்கவும். எல்லாம் இயல்பானது என்பதை உறுதிப்படுத்திய பிறகு, முக்கிய இயந்திர வேகத்தை உற்பத்தி செயல்முறைக்கு தேவையான வேகத்திற்கு அமைக்கவும். 

அழுத்தப்பட்ட காற்று மூலத்தை இணைக்கவும், அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வை சரிசெய்யவும், இதனால் காற்று அழுத்த அளவீட்டில் காட்டப்படும் எண் காற்றழுத்தம் (காற்று அழுத்த மதிப்பு பொதுவாக 0.5Mpa-0.6Mpa இன் நிலையான மதிப்பு) ஆகும். 

வெப்பமூட்டும் சுவிட்சைத் தொடவும், சூடான காற்று ஜெனரேட்டர் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது, மற்றும் வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்தி செட் வெப்பநிலையைக் காட்டுகிறது. 3-5 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, சூடான காற்று ஜெனரேட்டரின் கடையின் வெப்பநிலை செட் வேலை வெப்பநிலையை அடைகிறது (பொருள், பொருள், சுவர் தடிமன் மற்றும் ஒரு யூனிட் நேரத்திற்கு குழாய் வெப்பநிலை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து). பானை செய்யும் நேரங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை போன்ற காரணிகள் சூடான காற்று ஜெனரேட்டரின் வெப்ப வெப்பநிலையை தீர்மானிக்கின்றன (பிளாஸ்டிக் கலவை குழாய் பொதுவாக 300-450 ° C, மற்றும் அலுமினியம்-பிளாஸ்டிக் கலவை குழாய் பொதுவாக 350-500 ° C ஆகும்).

உருப்படி 13 குழாய் கப் மையத்தை மாற்றுதல் 

வெவ்வேறு குழாய் விட்டம் மற்றும் குழாய் வடிவங்களின்படி குழாய் இருக்கையின் உள் மையத்தை மாற்றுவது மிகவும் எளிது. 

உருப்படி 14 தானியங்கி குழாய் நிரப்புதல் இயந்திரத்திற்கான நிரப்புதல் முனைகள் 

வெவ்வேறு அளவிலான குழல்களை வெவ்வேறு துளைகளுடன் ஊசி முனைகளுடன் பொருத்த வேண்டும். ஊசி முனையின் துளை குழாயின் விட்டம், உட்செலுத்தப்பட்ட திரவத்தின் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு மற்றும் பாகுத்தன்மை, நிரப்புதல் அளவு மற்றும் உற்பத்தி வேகம் போன்ற விரிவான காரணிகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. 

உருப்படி 15 மருந்தளவு பம்புகளின் தேர்வு மற்றும் சரிசெய்தல் 

பொருளின் நிரப்புதல் டோஸ் குழாயுடன் ஒத்துப்போகிறது, மேலும் பிஸ்டனின் விட்டம் அளவைப் பொறுத்து தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.

பிஸ்டன் விட்டம் 23 மிமீ நிரப்புதல் தொகுதி 2-35 மிலி 

பிஸ்டன் விட்டம் 30மிமீ நிரப்புதல் தொகுதி 5-60மிலி

பிஸ்டன் விட்டம் 40mm நிரப்புதல் தொகுதி 10-120Ml

பிஸ்டன் விட்டம் 60mm நிரப்புதல் தொகுதி 20-250Ml 

பிஸ்டன் விட்டம் 80mm நிரப்புதல் தொகுதி 50-400Ml 

பிஸ்டனை மாற்றுவதன் மூலம் (பிஸ்டன் விட்டத்தை மாற்றுதல்) மற்றும் ஃபில்லிங் ஸ்ட்ரோக்கை சரிசெய்வதன் மூலம் ஒரு பெரிய நிரப்புதல் வரம்பை பெறலாம். 

பொருள் 16 சங்கிலி பதற்றம் சரிசெய்தல் 

ஃபிக்சிங் போல்ட்களை தளர்த்தி, செயின் டென்ஷனரின் நிலையை சரிசெய்து, செயின் டென்ஷனை மிதமானதாக மாற்றவும். 

உருப்படி 17 காற்று அழுத்தத்தை சரிசெய்தல் 

சாதாரண வேலை செய்யும் காற்று சுற்று அழுத்தம் நிலையான மதிப்பை அடைய அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வை சரிசெய்யவும் (மொத்த காற்றழுத்தம் பொதுவாக 0.60Mpa, மற்றும் மேல் குழாய் காற்றழுத்தம் பொதுவாக 0.50-0.60Mpa) 

பொருள் 18 சுருக்கப்பட்ட காற்று ஒழுங்குமுறையை அணைக்கும் வால் ஒட்டவும் 

செயல்பாடு: ஒவ்வொரு குழாய் நிரப்பப்பட்ட பிறகு, ஊசி முனை மீது ஒட்டுதல் (பேஸ்ட் வால்) ஊதப்படும். முறை: களிம்பின் குணாதிசயங்களின்படி, சரிசெய்தல் குமிழியை கையால் தொடர்புடைய காற்றின் அளவிற்குத் திருப்பவும், பின்னர் சரிசெய்த பிறகு ஃபாஸ்டிங் நட்டை இறுக்கவும்.

Smart Zhitong மேம்பாடு, வடிவமைப்பு தானியங்கி குழாய் நிரப்பு மற்றும் சீலர் தானியங்கி குழாய் நிரப்புதல் இயந்திரம் தனிப்பயனாக்கும் சேவையில் பல வருட அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது.

உங்களுக்கு கவலைகள் இருந்தால் தொடர்பு கொள்ளவும்

@கார்லோஸ்

Wechat WhatsApp +86 158 00 211 936

மேலும் வகை அலுமினிய குழாய் நிரப்பும் இயந்திரத்திற்கு தயவுசெய்து பார்வையிடவும்  https://www.cosmeticagitator.com/tubes-filling-machine/