Overhead omrører-mikserlab

Merk: Hastighetskontrollknappen er forhåndsinnstilt på den maksimale hastigheten fra fabrikken for å beskytte drivsystemet mot skade under transport. Derfor bør innstillingen av knotten kontrolleres før bruk for å sikre at den er egnet for den omrørte væsken; hvis riktig hastighet ikke er bestemt, drei knappen til et minimum. Etter at Overhead Stirrer ikke er brukt på en periode, vil friksjonsstøyen høres ved den første tilkoblingen, Overhead Stirrer er forårsaket av forspenningen på foringen av friksjonshjulet, som ikke har noen skade på mikserens funksjon, og støyen vil forsvinne etter en kort operasjon. Det roterende hodet og blandeakselen gjør at blandestangen har en maksimal diameter på 10 mm. Overhead røreverk drives av friksjonshjul Jo mindre hastighetskontroll oppnås, men motoren kjører alltid på et fast arbeidspunkt, og motorveiens utgangshastighet og dreiemoment når den optimale verdien på dette punktet og forblir i utgangspunktet konstant. Kraften overføres til blandeakselen via et friksjonshjul og en middels aksel utstyrt med et par plastkoblinger. To girtog er konfigurert for å danne en manuelt justerbar to-girs hastighet på de samme to akslene. Hvis tapet i kraftoverføring ignoreres, er kraften ved blandeakselen alltid lik motoreffekten, og paret med spiralkoblinger på senterakselen opprettholder lav slitasje ved å bruke friksjonshjulet. Koblingsanordningen justerer automatisk det nødvendige trykket på friksjonshjulet i henhold til belastningen på akselen til røreverket, og lav belastning forårsaker lavt trykk og høyt Belastningen forårsaker et høyt senketrykk.

I forsøket bør man være oppmerksom på plasseringen av blandehodet og størrelsen på beholderen, spesielt glassbeholderen. Blanderen må lukkes før skifting, ellers kan retardasjonsgiret bli skadet. Maskinen er utstyrt med to gir, I gir for lav hastighet, II gir for høy hastighet. Den forhåndsinnstilte posisjonen er høy klasse, høy grad lav når mot klokken (se ovenfra og ned) snu plastgummilagerhylsen for å stoppe, trekk ned 5,5 mm og vri deretter med klokken til du hører lyden av stålperlen tilbakestilles i lagerhylsen . Når gir I skifter gir II, roter akselhylsen mot klokken til stoppposisjon, skyv opp med 5,5 mm, og roter deretter med klokken til stålkulen tilbakestilles.