Viršutinių maišytuvų maišytuvų laboratorija

Pastaba: Greičio valdymo rankenėlė iš anksto nustatyta didžiausiu gamykliniu greičiu, kad būtų apsaugota pavaros sistema nuo pažeidimų transportavimo metu. Todėl prieš naudojant reikia patikrinti rankenėlės nustatymą, kad įsitikintumėte, jog jis tinka maišomam skysčiui; jei nenustatytas teisingas greitis, pasukite rankenėlę iki minimumo . Kai viršutinis maišytuvas tam tikrą laiką nenaudojamas, pradinio prijungimo metu girdimas trinties triukšmas, viršutinį maišytuvą sukelia frikcinio rato pamušalo išankstinis įtempimas, kuris nekenkia maišytuvo funkcijai, ir po trumpos operacijos triukšmas išnyks. Besisukanti galvutė ir maišymo velenas leidžia maišymo strypo maksimalų skersmenį 10 mm. Viršutinį maišytuvą varo frikciniai ratai. Realizuojamas mažesnis greičio valdymas, tačiau variklis visada dirba fiksuotame darbiniame taške, o greitkelio išėjimo greitis ir variklio sukimo momentas šiuo metu pasiekia optimalią vertę ir iš esmės išlieka pastovūs. Maišymo velenui galia perduodama per frikcinį ratą ir vidutinį veleną su pora plastikinių jungčių. Dvi pavarų dėžės sukonfigūruotos taip, kad ant tų pačių dviejų velenų rankiniu būdu reguliuojamas dviejų pavarų greitis. Jei neatsižvelgiama į galios perdavimo nuostolius, maišymo veleno galia visada yra lygi variklio galiai, o spiralinių jungčių pora ant centrinio veleno palaiko mažą susidėvėjimą naudojant frikcinį ratą. Sukabinimo įtaisas automatiškai reguliuoja reikiamą frikcinio rato slėgį pagal maišytuvo veleno apkrovą, o maža apkrova sukelia žemą slėgį ir aukštą Apkrova sukelia didelį nuleidimo slėgį.

Eksperimente reikia atkreipti dėmesį į maišymo galvutės padėtį ir indo, ypač stiklinio, dydį. Prieš perjungiant pavarą, maišytuvas turi būti uždarytas, kitaip gali būti pažeista lėtėjimo pavara. Mašinoje yra dviejų greičių, I pavara mažam greičiui, II pavara dideliam greičiui. Iš anksto nustatyta padėtis yra aukštos kokybės, aukšta žema, kai prieš laikrodžio rodyklę (žiūrėkite iš viršaus į apačią), pasukite plastikinę guminę guolio įvorę, kad sustotų, patraukite 5,5 mm žemyn ir pasukite pagal laikrodžio rodyklę, kol išgirsite plieninio karoliuko atstatymo garsą guolio įvorėje. . Kai I pavara perjungia II pavarą, pasukite veleno įvorę prieš laikrodžio rodyklę iki sustojimo padėties, pastumkite 5,5 mm aukštyn ir sukite pagal laikrodžio rodyklę, kol pasigirs plieninio rutulio atstatymo signalas.