Overhead Stirrer Mixer Lab

ຫມາຍເຫດ: ປຸ່ມຄວບຄຸມຄວາມໄວແມ່ນກໍານົດໄວ້ລ່ວງຫນ້າຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງໂຮງງານເພື່ອປົກປ້ອງລະບົບຂັບຈາກຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຕັ້ງຄ່າຂອງ knob ຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການ stirred ຂອງແຫຼວ; ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ຄວາມ​ໄວ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍາ​ນົດ​, rotate knob ຕໍາ​່​ສຸດ​ທີ່​. ຫຼັງຈາກ Overhead Stirrer ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເປັນໄລຍະເວລາ, ສຽງ friction ຈະໄດ້ຍິນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ເບື້ອງຕົ້ນ, Overhead Stirrer ແມ່ນເກີດມາຈາກ prestress ຢູ່ໃນເສັ້ນຂອງລໍ້ friction, ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງ mixer ໄດ້, ແລະ. ສິ່ງລົບກວນຈະຫາຍໄປຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານສັ້ນໆ. ຫົວຫມຸນແລະແກນປະສົມອະນຸຍາດໃຫ້ rod ປະສົມມີເສັ້ນຜ່າກາງສູງສຸດຂອງ 10mm. Overhead Stirrer ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍລໍ້ friction ການຄວບຄຸມຄວາມໄວຫນ້ອຍແມ່ນຮັບຮູ້, ແຕ່ມໍເຕີເຮັດວຽກຢູ່ສະເຫມີໃນຈຸດເຮັດວຽກຄົງທີ່, ແລະຄວາມໄວຜົນຜະລິດທາງດ່ວນແລະແຮງບິດຂອງມໍເຕີສາມາດບັນລຸມູນຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຈຸດນີ້ແລະໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຍັງຄົງຄົງທີ່. ພະລັງງານໄດ້ຖືກໂອນໄປຫາ shaft ປະສົມໂດຍຜ່ານລໍ້ friction ແລະ shaft ຂະຫນາດກາງເຫມາະກັບຄູ່ຂອງ couplers ສຕິກ. ລົດໄຟສອງເກຍຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫ້ເປັນຄວາມໄວສອງເກຍທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງໃນສອງເພົາດຽວກັນ. ຖ້າການສູນເສຍການສົ່ງໄຟຟ້າຖືກລະເລີຍ, ພະລັງງານຢູ່ shaft ປະສົມແມ່ນສະເຫມີເທົ່າກັບຜົນຜະລິດຂອງມໍເຕີ, ແລະຄູ່ຂອງຄູ່ຂອງກ້ຽວວຽນກ່ຽວກັບ shaft ສູນຮັກສາການສວມໃສ່ຕ່ໍາໂດຍໃຊ້ລໍ້ friction. ອຸປະກອນ coupling ອັດຕະໂນມັດປັບຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການກ່ຽວກັບລໍ້ friction ຕາມການໂຫຼດໃນ shaft ຂອງ agitator, ແລະການໂຫຼດຕ່ໍາເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາແລະສູງການໂຫຼດເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາສູງ.

ໃນການທົດລອງ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຕໍາແຫນ່ງຂອງຫົວປະສົມແລະຂະຫນາດຂອງຖັງ, ໂດຍສະເພາະຖັງແກ້ວ. ເຄື່ອງປະສົມຕ້ອງຖືກປິດກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງເລັ່ງອາດຈະເສຍຫາຍ. ເຄື່ອງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຄວາມໄວສອງເກຍ, I ເກຍສໍາລັບຄວາມໄວຕ່ໍາ, ເກຍ II ສໍາລັບຄວາມໄວສູງ. ຕໍາແໜ່ງທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າແມ່ນລະດັບສູງ, ລະດັບສູງຕໍ່າເມື່ອກົງກັນກັບເຂັມໂມງ (ເບິ່ງຈາກເທິງລົງລຸ່ມ) ຫັນແຂນຢາງພາລາສຕິກໃຫ້ຢຸດ, ດຶງລົງ 5.5 ມມ ແລ້ວລ້ຽວຕາມເຂັມໂມງຈົນກວ່າເຈົ້າຈະໄດ້ຍິນສຽງຂອງລູກປັດເຫຼັກຣີເຊັດໃນແຂນເບກ. . ເມື່ອເກຍ I ປ່ຽນເກຍ II, ໝຸນແຂນສອກຕາມເຂັມໂມງໄປຫາບ່ອນຢຸດ, ຍູ້ຂຶ້ນ 5.5 ມມ, ແລະຈາກນັ້ນໝຸນຕາມເຂັມໂມງຈົນກວ່າລູກເຫຼັກຈະດັງ.