លើសការរំអិលឧបករណ៍លាយ StryRer

សម្គាល់ៈការត្រួតពិនិត្យការត្រួតពិនិត្យល្បឿនល្បឿនត្រូវបានកំណត់ជាមុននៅល្បឿនអតិបរមានៃរោងចក្រដើម្បីការពារប្រព័ន្ធដ្រាយវ៍ពីការខូចខាតក្នុងកំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។ ដូច្នេះការកំណត់របស់បបូរមាត់គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យមុនពេលប្រើដើម្បីធានាថាវាសមស្របសម្រាប់អង្គធាតុរាវដែលកូរ។ ប្រសិនបើល្បឿនត្រឹមត្រូវមិនត្រូវបានកំណត់បង្វិលក្រឡាអប្បបរមា។ បន្ទាប់ពី stherrer មួយមិនត្រូវបានប្រើសម្រាប់រយៈពេលនៃការទប់ស្កាត់ការកកិត, រំកិលផ្នែកខាងលើគឺបណ្តាលមកពីកងកម្លាំងនៃម៉ាស៊ីនលាយហើយសំលេងរំខាននឹងរលាយបាត់បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការខ្លី។ ក្បាលបង្វិលនិងប្រហោងលាយអនុញ្ញាតឱ្យដំបងលាយមានអង្កត់ផ្ចិតអតិបរមា 10 មម។ មើមដែលត្រូវបានជំរុញដោយកង់កកិតការត្រួតពិនិត្យល្បឿនតិចត្រូវបានដឹងប៉ុន្តែម៉ូទ័រតែងតែដំណើរការនៅចំណុចធ្វើការថេរហើយល្បឿនទិន្នផលនៃទិន្នផលនៃម៉ូទ័រឈានដល់តម្លៃដ៏ប្រសើរបំផុតនៅចំណុចនេះហើយជាទូទៅនៅតែថេរ។ ថាមពលត្រូវបានផ្ទេរទៅរបាំងលាយតាមរយៈកង់កកិតនិងរទេះរុញដែលបំពាក់ដោយគូស្វាម៉ីប្លាស្ទិចមួយគូ។ រថភ្លើងម៉ាកចំនួន 2 ត្រូវបានតំឡើងដើម្បីបង្កើតល្បឿនឧបករណ៍ត្រៀមពីរដែលអាចលៃតម្រូវបានដោយដៃនៅលើកោរសក់ពីរដូចគ្នា។ ប្រសិនបើការបាត់បង់ការឆ្លងថាមពលមិនត្រូវបានគេមិនអើពើថាមពលនៅឯតំបន់លាយបញ្ចូលគ្នាគឺស្មើនឹងទិន្នផលម៉ូតូហើយគូនៃវង់ផៅវ័រនៅកណ្តាលនៅក្បែរដោយប្រើកង់កក។ ឧបករណ៍គូស្វាម៉ីភរិយាកែសំរួលសម្ពាធដែលត្រូវការដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើកង់កកិតនេះដោយយោងតាមបន្ទុកនៅលើដងទន្លេដែលមានជីវភាពហើយបន្ទុកទាបបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធទាបហើយបន្ទុកខ្ពស់បណ្តាលឱ្យសម្ពាធទាបខ្ពស់។

នៅក្នុងការពិសោធន៍ការយកចិត្តទុកដាក់គួរតែត្រូវបានបង់ទៅទីតាំងនៃក្បាលលាយនិងទំហំនៃកុងតឺន័រជាពិសេសធុងកញ្ចក់។ ឧបករណ៍លាយត្រូវតែបិទមុនពេលផ្លាស់ប្តូរបើមិនដូច្នោះទេឧបករណ៍ពន្លឿនអាចខូចខាត។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយល្បឿនពីរល្បឿនខ្ញុំត្រៀមលក្ខណៈសម្រាប់ល្បឿនទាប II Gear សម្រាប់ល្បឿនលឿន។ ទីតាំងកំណត់ជាមុនគឺខ្ពស់ថ្នាក់ទាបខ្ពស់នៅពេលដែលច្រាសទ្រនិចនាឡិកា (មើលពីលើចុះក្រោម) បង្វែរដៃអាវកៅស៊ូឱ្យឈប់ថយចុះ 5.5 ម។ ម។ នៅពេលដែលត្រៀមលក្ខណៈខ្ញុំផ្លាស់ប្តូរស្ពៃ 2 បង្វិលអាវដៃអាវរុញច្រានទៅទីតាំងឈប់រុញឡើង 5.5 មមហើយបន្ទាប់មកបង្វិលតាមទ្រនិចនាឡិការហូតដល់មានរាងដូចបាល់។