01. החלפת תבנית גליל קצף במכונת שלפוחית
לנתק את מקור המים שלמכונת שלפוחיות, פתח את שני ברגי הניקוז שעל מכסה האיטום, והסר את המים שהצטברו בחלל הפנימי של תבנית רולר הקצף. הברג את חמשת ברגי השקע המשושים על מכסה האיטום, הסר את מכסה האיטום, השתמש בכלי כדי להסיר את האום העגול שמקבע את תבנית גלגול הבועות, משוך את תבנית הבועות החוצה מהפיר הראשי, ולאחר מכן בצע את השלבים ההפוכים כדי להתקין את תבנית גלגול בועות. היזהר לא לשרוט או לפגוע במשטח התבנית הגלגול בעת הפירוק. בעת ההתקנה, מרחו מעט שמן מנוע על משטח ההזדווגות ובדקו אם טבעת ה-O שלמה. לאחר ההתקנה, השסתום בצורת הירח צריך להתאים באופן הדוק לקצה הקצה של תבנית רולר הקצף.
02, החלפת גלגלת דריכה
הברג את האום על גלגלת המדרגה ומשוך החוצה את גלגלת המדרגה.
03. מנגנון דריכה ומנגנון ניקוב
04. מנגנון דריכה ומנגנון ניקוב
התאמה סינכרונית: עיין בסעיף גלגלת המדרגות של "מנגנונים ופונקציות עיקריות".
05. התאמת טמפרטורת חימום שלפוחית
טמפרטורת היווצרות קשורה קשר הדוק לאיכות השלפוחית. אם הטמפרטורה גבוהה מדי, סרט הפלסטיק יהיה מרוכך מדי, וחלק העליון של הבועות ייספג בקלות, והשלפוחית עלולה אפילו להישבר. אם הטמפרטורה נמוכה מדי, יהיה קשה לקלוט את הבועות, או אפילו הבועות לא יישאבו החוצה. בדרך כלל, יש לשלוט בטמפרטורת היצירה בתוך 150-190 ℃. טמפרטורת החימום מותאמת על ידי ווסת מתח. המתח המתאים לטמפרטורת היווצרות הוא בערך 160-200V. ווסת המתח מותקן בתיבת ההילוכים בגב גוף המטוס.
06 התאמת מיקום רוחבי של סרט ורדיד אלומיניום
עיין בחלק גלגלת האלומיניום-פלסטיק של "מנגנונים ותפקודים עיקריים". תחילה שחרר את אום ההידוק בצד החיצוני של אום הכוונון. סובב את אום הכוונון כדי להזיז את המיקום לרוחב של הסרט או רדיד האלומיניום. לאחר השלמת ההתאמה, הדק מחדש את אום ההידוק.
זמן פרסום: 20-20-2024