כיצד תחזוקה מכונת איטום מילוי אוטומטי

כיצד לשמור על מכונת המילוי והאיטום? נושא טוב במיוחד, השלבים הספציפיים הם כדלקמן

שלבי תחזוקה עבורמכונת איטום מילוי אוטומטית

1. לפני היציאה לעבודה כל יום, התבונן במסנן הלחות ובמכשיר ערפל השמן של השילוב הפניאומטי בשני חלקים. אם יש יותר מדי מים, יש להסירם בזמן, ואם מפלס השמן אינו מספיק, יש לתדלק אותו בזמן;

2. בייצור יש צורך לבדוק ולצפות בתדירות של החלקים המכניים כדי לראות האם הסיבוב וההרמה תקינים, האם ישנה חריגה והאם הברגים רופפים;

3. בדוק לעתים קרובות את חוט ההארקה של הציוד, ודרישות המגע אמינות; לנקות את פלטפורמת השקילה לעתים קרובות; בדקו האם ישנה נזילת אוויר בצנרת הפנאומטית והאם צינור האוויר שבור.

4. החלף מדי שנה את שמן הסיכה (גריז) למנוע של המפחית, בדוק את אטימות השרשרת והתאם את המתח בזמן.

מכונת איטום מילוי אוטומטיתפריטי סימון סרק

5. אם לא נעשה בו שימוש במשך זמן רב, יש לרוקן את החומר בצנרת.

6. עשו עבודה טובה בניקיון ובתברואה, שמרו על פני המכונה נקיים, הסירו תכופות את החומר שהצטבר על גוף האבנית ושימו לב לשמירה על ניקיון פנים ארון הבקרה החשמלי.

7. החיישן הוא מכשיר בעל דיוק גבוה, אטום גבוה ורגישות גבוהה. חל איסור מוחלט לפגוע ולהעמיס. אסור לגעת בו במהלך העבודה. אסור לפרק אלא אם יש צורך בתחזוקה.

8. בדוק מדי חודש את הרכיבים הפנאומטיים כגון צילינדרים, שסתומי סולנואיד, שסתומי בקרת מהירות וחלקים חשמליים. ניתן לבדוק את שיטת הבדיקה בהתאמה ידנית כדי לבדוק האם היא טובה או רעה ומהימנות הפעולה. הצילינדר בודק בעיקר האם יש נזילת אוויר וקיפאון. ניתן לאלץ את שסתום הסולנואיד לפעול באופן ידני כדי לשפוט אם סליל הסולנואיד נשרף או שהשסתום חסום. החלק החשמלי עשוי להעביר את אותות הקלט והפלט. בדוק את נורית החיווי, כגון בדיקה אם אלמנט המתג פגום, האם הקו שבור והאם רכיבי הפלט פועלים כרגיל.

9. האם למנוע יש רעש חריג, רטט או התחממות יתר במהלך פעולה רגילה. יש לבדוק היטב את סביבת ההתקנה, האם מערכת הקירור תקינה וכו'.

10. ביצוע פעולות יומיומיות בהתאם לתקנות קוד התפעול. לכל מכונה יש תכונות משלה. עלינו לעקוב אחר עקרון הפעולה הסטנדרטי ו"לראות יותר, לבדוק יותר", כדי להאריך את חיי השירות של המכונה.