Néhány gyakori problémaCsőtöltő gép(kivéve magának a töltő- és tömítőgépnek az alacsony minősége által okozott problémákat) elemzik. Mindenekelőtt a felmerülő konkrét problémák elemzése előtt a berendezést az alábbiak szerint tesztelni kell:
●Ellenőrizze, hogy a + töltő- és tömítőgép tényleges futási sebessége megegyezik-e a jelen specifikáció kezdeti hibakeresési sebességével;
●Határozza meg, hogy a műanyag csőtöltő tömítőanyag LEISTER fűtőeleme nyitott helyzetben van-e;
● Határozza meg, hogy a műanyagcső-töltő- és tömítőgép sűrítettlevegő-ellátási nyomása megfelel-e a nyomáskövetelményeknek, amikor a berendezés normálisan működik;
● Ellenőrizze, hogy a hűtővíz zökkenőmentesen kering-e, és hogy a hűtővíz hőmérséklete a műanyag csőtöltő által előírt tartományon belül van-e.
●Ellenőrizze, hogy nem csöpög-e kenőcs a töltő- és tömítőgépben, különös tekintettel arra, hogy az anyag ne tapadjon hozzá a cső belső és külső falának felső részéhez;
●Ne érjen semmivel a cső belső felületéhez, hogy elkerülje a tömlő belső és külső falainak szennyeződését;
●Határozza meg, hogy a LEISTER fűtőberendezés levegőbemenete normális-e
● Ellenőrizze, hogy a fűtőelem belsejében lévő hőmérséklet-érzékelő a megfelelő helyzetben van-e
●Ellenőrizze, hogy a fűtőfej kipufogóberendezése aCsőtöltő gépnormálisan működik. A fenti kezdeti ellenőrzés után elemezzünk néhány gyakori specifikus problémát a ++töltő- és tömítőgépeknél: 1. jelenség: A bal oldali jelenség
1. általában a túlzott hőmérséklet okozza. Ekkor ellenőrizni kell, hogy a tényleges hőmérséklet megegyezik-e a csőtöltő gép normál működéséhez szükséges hőmérséklettel. A hőmérséklet kijelzőn a tényleges hőmérsékletnek viszonylag stabilnak kell lennie a beállított hőmérséklet mellett (a normál eltérési tartomány 1°C között van és 3°C).
2. jelenség: Az egyik oldalon fülek vannak, ahogy az alábbi ábrán látható: először ellenőrizze, hogy a fűtőfej megfelelően van-e behelyezve a fűtőfej fészekben; majd ellenőrizze a fűtőfej és az alatta lévő tömlő függőleges helyzetét. Az egyik oldali fülek jelenségének másik lehetséges oka a két farokkapocs párhuzamosságának eltérése. A farokszorító párhuzamosságának eltérése 0,2 és 0,3 mm közötti távtartóval érzékelhető (a kimutatási módszer a bal oldali ábrán látható)
3. jelenség: A végtömítés a tömlő közepétől repedezni kezd. Ez a jelenség azt jelenti, hogy a fűtőfej mérete nem elegendő. Kérjük, cserélje ki nagyobb fűtőfejre. A fűtőfej méretének megítélésében az a szabvány, hogy a fűtőfejet be kell helyezni a tömlőbe, majd ki kell húzni, és kihúzáskor enyhe szívást érezni.
4. jelenség: "szemtáskák" jelennek meg a tömítés robbanásbiztos vonala alatt: ennek a helyzetnek az a látszata, hogy a fűtőfej levegőkimenetének magassága rossz, és az alábbi módon állítható.
5. jelenség: A tömlő farkának közepe besüllyedt: Ez a probléma általában a csőcsésze nem megfelelő méretéből adódik.
1.A Smart Zhitong sok éves tapasztalattal rendelkezik a fejlesztésben, tervezésbenműanyag cső töltő és tömítő gép
Ha aggályai vannak, kérjük lépjen kapcsolatba
@carlos
Wechat WhatsApp +86 158 00 211 936
Több csőtöltő gép típushoz. kérjük látogassa meg a weboldalthttps://www.cosmeticagitator.com/tubes-filling-machine/
Feladás időpontja: 2022.11.30
