Overhead Stirrer Mixer Lab

OPMERKING: De snelheidskontrôle is ynsteld op 'e maksimale snelheid fan it fabryk om it stasjonsysteem te beskermjen tsjin skea tidens ferfier. Dêrom moat de ynstelling fan 'e knop wurde kontrolearre foardat jo brûke om te soargjen dat it geskikt is foar de roere floeistof; As de juste snelheid net wurdt bepaald, draait de knop oan in minimum. Nei it overhead-stirrer wurdt net brûkt foar in perioade fan tiid, wurdt de friksje lûd yn 'e initial ferbining heard, wurdt troch de lining fan' e funksje fan 'e mixer, en it lûd sil ferdwine nei in koarte operaasje. De rotearjende holle en mingjen fan skaft lit de mingde roede in maksimale diameter fan 10mm hawwe. Overhead Stirrer wurdt oandreaun riden troch friksjewielen, de minder snelheidskontrôle wurdt besefte, mar de motor rint altyd op in fêste wurkpunt en koppel fan 'e motor dy't de optimale wearde op dit punt berikt en yn prinsipe bliuwe. Krêft wurdt oerdroegen oan 'e mingjen fan it mingjen fia in friksjewiel en in medium skaft foarsjoen fan in pear plestik koppelers. Twa gear treinen binne konfigureare om in manueel ferstelbere twa-gearsnelheid te foarmjen op deselde twa skachten. As it ferlies yn 'e macht wurdt negeare, is de krêft by de mingjen altyd gelyk oan' e motorútfier, en it pear spiraalkoppels op it sintrum Shewart lege wear mei it friksjewiel. It koppeljenapparaat oanpast automatysk de fereaske druk op it frije wiidweidich oan 'e lading op' e skaft fan 'e lege lading feroarsaket lege druk en heech de lading feroarsaket in hege ferleegingsdruk.

Yn it eksperimint moat oandacht wurde betelle wurde foar de posysje fan 'e mingde holle en de grutte fan' e kontener, foaral it glêzen kontener. De mixer moat wurde sletten foardat jo ferskowe, oars kinne de deceleraasjewearde skansearre wêze. De masine is foarsjoen fan twa gearsnelheid, ik gear foar lege snelheid, ii gear foar hege snelheid. De foarôfgeande posysje is hege klasse, hege klasse leech as jo tsjin de klubitige mouw stopje, 5.5MM om de klok fan 'e stielen fan' e stielen te hearren yn 'e stielen rêdden. As it gearkomste is, feroaret ik gear, draai de skaft-mouw tsjin de stopposysje, drukke op troch 5,5 mm, en draai dan mei de klok oant it stielbalke klinkt.