As de TUBE-filler-masine ynfolje, is it ein fan 'e buis altyd net strak yndrukt, en it materiaal lekt faak. Hoe moat dit debugged wurde?
As it segel fan 'e buisfoljen en sealingmasjine net stevich is, kinne jo oer it algemien besykje fjouwer relateare parameters oan te passen:
1. De temperatuer fan 'e heater. Yn 't algemien sil de slangfoljen en sealingmasjine in temperatuer-werjefte hawwe. D'r binne twa rigen temperatuer. De boppeste rige toant it hjittemperatuernûmer, en de legere rige toant de temperatuer yn grien. It is ynsteld troch de fabrikant doe't it it fabryk ferlit. It kin ynskeakele wurde. ien hanneling. Lykas werjûn yn it figuer hjirûnder:
Slangfolje en dichtmasjine Temperatuer Tafoegings Dizze temperatuer is ynsteld foar slangen fan ferskate materialen. It is in nûmer bepaald nei in protte besykjen en kin net wizige wurde by wil.
2 De klampdruk fan 'e dichting splint. Yn 't algemien hat de klempen fan' e slangfoljen en sealingmasjine in goede byt en de sturt prachtich. Doe't de pin fan 'e klamp lykwols falt, kinne de klempen net inoar bite, en de sturt kin net normaal wurde yndrukt, wat sil de sêfte buis ek meitsje. Normale embossment is as folgjend:
Sleasing-filling- en sealing masinemappermuiks OCCLUSALE TEETS binne dúdlik en in prachtich reliëf
3. Luchtdruk. Yn 't algemien hawwe slangfolging en sealingmasjines in stabile loftdruk nedich, dy't it ynfoljen fan it ynfoljen fan it ynfoljen fan' e ynfoljen stabyl kin meitsje, de djipte fan 'e lettering stabyl, it segel is stevich, en gjin floeistof sil lekke. As de instabiliteit fan 'e loftdruk yn' e ôfbylding hjirboppe sil ferskine;
4. De snelheid as ferwaarming fan 'e slangjen fan' e slangjen en sealingmasjine, en de klamptiid fan 'e splint. Ferheegjen fan de temperatuer, klapdrukwearde, ferwaarming, ferwaarming, en klemmende krêft kin de fêste ferheegje fan it einsegel. It kostet in soad besykjen om te bepalen of de stevigens fan it einsticht it winske nûmer berikt. Dit moat objektyf bepaald wurde, en d'r is gjin ien hurde yndikatoaren;
5. EMAGION STICKING TO DE TAIL FAN DE SAIL FAN DE SLEASE FULLING EN DALLE MANNJINJE WILT DE SEAD OM WEAK WURDE WURDE, EN DER SLIKE LEKAGE. Op dit stuit is it nedich om te kontrolearjen oft it ynfoljen is, oft d'r is spat, of brutsen materiaal is net, of problemen, lykas nozzle-klevering binne soms yn ferbân mei loftdruk, hokker moat yn gedachten wurde hâlden;
6. De dichtingstiid fan aluminium-plestik pipes en all-plestik pipes is oars. Aluminium-plestik pipen binne folle lestiger om oan te passen dan alle plestik-pipen, dus ferjit net mear ferpakkingstoffen te stjoeren by de fabrikant by it testen fan 'e masine, en lit se in protte besykje. Faak wurde lytse problemen te finen yn massa-produksje. It is lestich om te kiezen tusken it uterlik en dichtjen sterkte fan aluminium-plestik pipen en all-plestik pipen. Aluminium-plestik pipen kinne de estetyk net berikke fan 'e estetyk fan alle plestik pipen, mar har betroubere dichting garandearje is it wichtichste ding.
Smart Zhitong hat in protte jierren fan ûnderfining yn 'e ûntwikkeling, Design Tube Filler Machine
Besykje asjebleaft webside foar mear details:https://www.cosmeticagitator.com/tubes-filling-machine/
As jo soargen hawwe, nim dan kontakt op
Posttiid: jan-12-2023
