Overhead Stirrer Mixer Lab

Oharra: Abiadura kontrolatzeko botoia fabrikako abiadura maximoan dago aurrez ezarrita, garraiatzen ari zaren bitartean gidatzeko sistema hondatzetik babesteko. Hori dela eta, erabili aurretik botoiaren ezarpena egiaztatu behar da irabiatutako likidorako egokia dela ziurtatzeko; abiadura zuzena zehazten ez bada, biratu botoia gutxienera . Gaineko irabiagailua denbora-tarte batean erabili gabe egon ondoren, marruskadura zarata entzungo da hasierako konexioan, Buruko irabiagailua marruskadura gurpilaren estalduraren pretentsioak eragiten du, nahasgailuaren funtzioari kalterik ez diona eta eragiketa labur baten ondoren zarata desagertuko da. Buru birakariak eta nahaste-ardatzak nahasteari 10 mm-ko diametroa izan dezake gehienez. Buruko irabiagailua marruskadura gurpilen bidez gidatzen da. Abiadura-kontrol gutxiago egiten da, baina motorra beti dabil lan-puntu finko batean martxan, eta autobideko irteerako abiadura eta motorraren momentua balio optimoa lortzen dute puntu honetan eta, funtsean, konstante mantentzen dira. Potentzia nahaste-ardatzetara transferitzen da marruskadura-gurpil baten bidez eta plastikozko akoplagailu pare batekin hornitutako ardatz ertain baten bidez. Bi engranaje tren konfiguratuta daude bi ardatz berdinetan eskuz erregula daitekeen bi engranaje abiadura osatzeko. Potentzia-transmisioaren galera aintzat hartzen ez bada, nahaste-ardatzaren potentzia motor-irteeraren berdina da beti, eta erdiko ardatzeko akoplagailu espiral pareak higadura txikia mantentzen du marruskadura gurpila erabiliz. Akoplamendu-gailuak automatikoki doitzen du marruskadura-gurpilean behar den presioa astingailuaren ardatzaren kargaren arabera, eta karga baxuak presio baxua eta altua eragiten du Kargak beheratze-presioa handia eragiten du.

Esperimentuan, arreta jarri behar da nahaste-buruaren posizioari eta ontziaren tamainari, batez ere beirazko ontziari. Nahastailea itxi egin behar da aldatu aurretik, bestela desazelerazio engranajea kaltetu daiteke. Makina bi engranaje abiadura ditu, I engranaje abiadura baxurako, II engranaje abiadura handiko. Aurrez ezarritako posizioa maila altua da, maila altua baxua erlojuaren orratzen noranzkoan (goitik beherantz begiratu) plastikozko gomazko errodamenduen mahuka biratu gelditzeko, tira 5,5 mm behera eta gero erlojuaren orratzen norantzan biratu altzairuzko alearen soinua errodamenduaren mahukan berrezartzen denean entzun arte. . I engranajeak II engranajea aldatzen duenean, biratu ardatzaren mahuka erlojuaren kontrako noranzkoan geldialdira, bultzatu 5,5 mm gora eta, gero, biratu erlojuaren orratzen noranzkoan altzairuzko bolak berrezartzeko soinua arte.