Laboratorio de batidores de agitador

Nota: La perilla de control de velocidad está preestablecida a la velocidad máxima de la fábrica para proteger el sistema de accionamiento del daño durante el transporte. Por lo tanto, la configuración de la perilla debe verificarse antes de usarse para asegurarse de que sea adecuada para el líquido agitado; Si no se determina la velocidad correcta, gire la perilla al mínimo. Después de que no se usa agitador de la cabeza durante un período de tiempo, el ruido de fricción se escuchará en la conexión inicial, el agitación superior es causada por el pretensado en el revestimiento de la rueda de fricción, que no tiene daño a la función del mezclador, y el ruido desaparecerá después de una operación breve. La cabeza giratoria y el eje de mezcla permiten que la biela tenga un diámetro máximo de 10 mm. El agitador aéreo está impulsado por las ruedas de fricción, el control de menor velocidad se realiza, pero el motor siempre funciona en un punto de trabajo fijo, y la velocidad de salida de la carretera y el par del motor alcanzan el valor óptimo en este punto y básicamente permanecen constantes. La potencia se transfiere al eje de mezcla a través de una rueda de fricción y un eje medio equipado con un par de acopladores de plástico. Se configuran dos trenes de engranajes para formar una velocidad de dos juegos ajustable manualmente en los mismos dos ejes. Si se ignora la pérdida en la transmisión de potencia, la potencia en el eje de mezcla siempre es igual a la salida del motor, y el par de acopladores espirales en el eje central mantiene bajo desgaste utilizando la rueda de fricción. El dispositivo de acoplamiento ajusta automáticamente la presión requerida en la rueda de fricción de acuerdo con la carga en el eje del agitador, y la baja carga provoca baja presión y alta la carga provoca una alta presión de baja.

En el experimento, se debe prestar atención a la posición de la cabeza de mezcla y el tamaño del contenedor, especialmente el recipiente de vidrio. La batidora debe cerrarse antes de cambiar, de lo contrario, el equipo de desaceleración puede dañarse. La máquina está equipada con dos velocidad de engranaje, I Gear a baja velocidad, II Gear para alta velocidad. La posición preestablecida es de alto grado, de alto grado bajo cuando en sentido antihorario (mira de arriba a abajo) gire la manga de rodamiento de goma de plástico para detenerse, tire hacia abajo de 5.5 mm y luego gire en el sentido de las agujas del reloj hasta que escuche el sonido del reinicio del cordón de acero en la manga del rodamiento. Cuando el engranaje I cambia el engranaje II, gire la manga del eje en sentido antihorario a la posición de parada, empuje hacia arriba por 5.5 mm y luego gire en el sentido de las agujas del reloj hasta que el sonido de reinicio de la bola de acero.