Kiel konservi la plenigantan kaj sigelantan maŝinon? Aparte bona temo, la specifaj paŝoj estas jenaj
Prizorgaj paŝoj poraŭtomata pleniga sigelmaŝino
1. Antaŭ ol labori ĉiutage, observu la humidecan filtrilon kaj olean nebul-aparaton de la dupeca pneŭmatika kombinaĵo. Se estas tro da akvo, ĝi devus esti forigita ĝustatempe, kaj se la oleonivelo ne sufiĉas, ĝi devus esti plenigita ĝustatempe;
2. En la produktado, estas necese inspekti kaj observi la mekanikajn partojn ofte por vidi ĉu la rotacio kaj levado estas normalaj, ĉu estas ia anomalio, kaj ĉu la ŝraŭboj estas malfiksaj;
3. Ofte kontrolu la teran draton de la ekipaĵo, kaj la kontaktopostuloj estas fidindaj; purigu la pesilon ofte; kontrolu ĉu estas iu aerfluo en la pneŭmatika dukto kaj ĉu la aertubo estas rompita.
4. Anstataŭigi la lubrikan oleon (grason) por la motoro de la reduktilo ĉiujare, kontrolu la streĉecon de la ĉeno kaj ĝustigu la streĉiĝon ĝustatempe.
aŭtomata pleniga sigelmaŝinoneaktivaj ĉekaĵoj
5. Se ĝi ne estas uzata dum longa tempo, la materialo en la dukto devas esti malplenigita.
6. Faru bonan laboron en purigado kaj kloakigo, konservu la surfacon de la maŝino pura, ofte forigu la amasigitan materialon sur la skalo korpo, kaj atentu konservi la internon de la elektra kontrola kabineto pura.
7. La sensilo estas alt-precizeca, alt-fermita kaj alt-sentema aparato. Estas strikte malpermesite efiki kaj troŝarĝi. Ĝi ne devas esti tuŝita dum laboro. Ĝi ne rajtas malmunti krom se ĝi estas necesa por prizorgado.
8. Kontrolu la pneŭmatikajn komponantojn kiel cilindrojn, solenoidajn valvojn, rapidkontrolajn valvojn kaj elektrajn partojn ĉiumonate. La inspekta metodo povas esti kontrolita per mana alĝustigo por kontroli ĉu ĝi estas bona aŭ malbona kaj la fidindeco de la ago. La cilindro ĉefe kontrolas ĉu estas aerfluo kaj stagnado. La solenoida valvo povas esti devigita funkcii permane por juĝi ĉu la solenoida bobeno estas bruligita aŭ la valvo estas blokita. La elektra parto povas pasi la enigajn kaj elirajn signalojn. Kontrolu la indikilon, kiel kontroli ĉu la ŝaltila elemento estas difektita, ĉu la linio estas rompita, kaj ĉu la eligo-elementoj funkcias normale.
9. Ĉu la motoro havas eksternorman bruon, vibradon aŭ trovarmiĝon dum normala funkciado. La instala medio, ĉu la malvarmiga sistemo estas ĝusta, ktp., devas esti zorge kontrolita.
10. Faru ĉiutagajn operaciojn laŭ la regularoj de la Kodo de Operacioj. Ĉiu maŝino havas siajn proprajn atributojn. Ni devas sekvi la principon de norma operacio kaj "vidi pli, kontroli pli", por plilongigi la servodaŭron de la maŝino.
Afiŝtempo: Mar-09-2023
