Laboratoř s horním míchadlem

Poznámka: Knoflík ovládání rychlosti je z výroby přednastaven na maximální rychlost, aby byl systém pohonu chráněn před poškozením během přepravy. Proto je třeba před použitím zkontrolovat nastavení knoflíku, abyste se ujistili, že je vhodný pro míchanou kapalinu; pokud nezjistíte správnou rychlost, otočte knoflík na minimum. Poté, co se horní míchadlo po určitou dobu nepoužívá, bude slyšet třecí hluk při prvním připojení, horní míchadlo je způsobeno předpětím na obložení třecího kola, které nemá žádnou újmu na funkci míchadla, a hluk po krátké operaci zmizí. Otočná hlava a míchací hřídel umožňují, aby míchací tyč měla maximální průměr 10 mm. Horní míchadlo je poháněno třecími koly. Je realizována menší regulace rychlosti, ale motor stále běží v pevném pracovním bodě a rychlost a točivý moment motoru na dálnici v tomto bodě dosahují optimální hodnoty a zůstávají v podstatě konstantní. Výkon je přenášen na směšovací hřídel přes třecí kolo a střední hřídel opatřenou dvojicí plastových spojek. Dvě ozubená soukolí jsou konfigurována tak, aby tvořila ručně nastavitelnou dvourychlostní rychlost na stejných dvou hřídelích. Pokud se ignoruje ztráta přenosu výkonu, výkon na směšovací hřídeli se vždy rovná výkonu motoru a dvojice spirálových spojek na středové hřídeli udržuje nízké opotřebení pomocí třecího kola. Spojovací zařízení automaticky nastavuje požadovaný tlak na třecí kolo podle zatížení hřídele míchadla a nízké zatížení způsobuje nízký tlak a vysoký tlak. Zátěž způsobuje vysoký spouštěcí tlak.

Při experimentu je třeba věnovat pozornost poloze míchací hlavy a velikosti nádoby, zejména skleněné nádoby. Míchačka musí být před řazením uzavřena, jinak může dojít k poškození zpomalovacího převodu. Stroj je vybaven dvěma rychlostními stupni, I. stupeň pro nízkou rychlost, II. stupeň pro vysokou rychlost. Přednastavená poloha je vysoký stupeň, vysoký stupeň nízký, když proti směru hodinových ručiček (podívejte se shora dolů), otočte plastovou pryžovou objímkou ​​ložiska až na doraz, zatáhněte o 5,5 mm dolů a poté otočte ve směru hodinových ručiček, dokud neuslyšíte zvuk resetování ocelové kuličky v objímce ložiska . Když rychlostní stupeň I změní rychlostní stupeň II, otočte objímku hřídele proti směru hodinových ručiček do polohy stop, zatlačte nahoru o 5,5 mm a poté otočte po směru hodinových ručiček, dokud se neozve resetování ocelové kuličky.