Overhead Stirrer Mixer Lab

Mubo nga sulat: Ang speed control knob gi-preset sa pinakataas nga tulin sa pabrika aron mapanalipdan ang drive system gikan sa kadaot sa panahon sa transportasyon. Busa, ang setting sa knob kinahanglan nga susihon sa dili pa gamiton aron masiguro nga kini angay alang sa gipalihok nga likido; kung ang saktong tulin dili matino, i-rotate ang knob sa labing gamay . Human dili gamiton ang Overhead Stirrer sulod sa usa ka yugto sa panahon, ang friction noise madungog sa inisyal nga koneksyon, Overhead Stirrer kay tungod sa prestress sa lining sa friction wheel, nga walay kadaot sa function sa mixer, ug ang kasaba mawala human sa usa ka mubo nga operasyon. Ang rotating head ug mixing shaft nagtugot sa mixing rod nga adunay maximum diameter nga 10mm. Ang overhead Stirrer gimaneho sa mga ligid sa friction Ang dili kaayo kontrol sa tulin ang nahibal-an, apan ang motor kanunay nga nagdagan sa usa ka piho nga punto sa pagtrabaho, ug ang katulin sa output sa haywey ug ang torque sa motor nakab-ot ang kamalaumon nga kantidad sa kini nga punto ug sa panguna nagpabilin nga makanunayon. Gibalhin ang gahum sa shaft sa pagsagol pinaagi sa usa ka friction wheel ug usa ka medium shaft nga gisulud sa usa ka pares nga plastik nga mga coupler. Duha ka gear nga tren ang gi-configure aron maporma ang usa ka mano-mano nga adjustable nga two-gear speed sa parehas nga duha ka shaft. Kung ang pagkawala sa transmission sa kuryente wala panumbalinga, ang gahum sa mixing shaft kanunay nga katumbas sa output sa motor, ug ang pares sa spiral couplers sa center shaft nagpadayon sa ubos nga pagsul-ob gamit ang friction wheel. Awtomatikong i-adjust sa coupling device ang gikinahanglang pressure sa friction wheel sumala sa load sa shaft sa agitator, ug ang ubos nga load maoy hinungdan sa ubos nga pressure ug taas Ang load maoy hinungdan sa taas nga pagpaubos sa pressure.

Sa eksperimento, ang pagtagad kinahanglan ibayad sa posisyon sa ulo sa pagsagol ug ang gidak-on sa sudlanan, ilabi na ang sudlanan nga bildo. Ang mixer kinahanglan nga sirado sa dili pa ibalhin, kung dili ang deceleration gear mahimong madaot. Ang makina nasangkapan sa duha ka katulin sa gear, I gear alang sa mubu nga tulin, II gear alang sa taas nga tulin. Ang preset nga posisyon kay taas nga grado, taas nga grado ubos kung counterclockwise (tan-awa gikan sa ibabaw ngadto sa ubos) ibalik ang plastic rubber bearing sleeve aron mohunong, ibira paubos ang 5.5mm ug dayon liko sa clockwise hangtud imong madungog ang tingog sa steel bead nga gi-reset sa bearing sleeve . Kung ang gear I mag-ilis sa gear II, i-rotate ang shaft sleeve nga counterclockwise sa stop position, iduso pataas sa 5.5mm, ug dayon i-rotate ang clockwise hangtud nga ang steel ball reset sound.