Лаборатория за смесител на режима

Забележка: Копчето за контрол на скоростта е предварително зададено при максимална скорост на фабриката, за да предпази задвижващата система от повреда по време на транспортиране. Следователно, настройката на копчето трябва да бъде проверена преди употреба, за да се гарантира, че тя е подходяща за разбърканата течност; Ако правилната скорост не е определена, завъртете копчето до минимум. След като надземната бъркалка не се използва за определен период от време, шумът от триене ще се чуе при първоначалната връзка, надземната бъркалка се причинява от напрежението върху лигавицата на триенето на колелото, което няма вреда на функцията на смесителя и шумът ще изчезне след кратка работа. Въртящата се глава и смесителният вал позволяват смесващия прът да има максимален диаметър 10 мм. Надземната бъркалка се задвижва от триещите колела, по -малкото управление на скоростта се реализира, но двигателят винаги работи във фиксирана работна точка, а скоростта на изхода на магистралата и въртящият момент на двигателя достигат оптималната стойност в този момент и по принцип остават постоянни. Захранването се прехвърля в смесващия вал през триене на колело и среден вал, снабден с чифт пластмасови съединители. Два предавки са конфигурирани да образуват ръчно регулируема скорост на две предавки на едни и същи два вала. Ако загубата на предаване на мощност се игнорира, мощността на смесващия вал винаги е равна на изхода на двигателя, а двойката спирални съединители на централния вал поддържа ниско износване, използвайки фрикционното колело. Устройството за свързване автоматично настройва необходимото налягане върху колелото на триенето според натоварването на вала на агитатора, а ниското натоварване причинява ниско налягане и високото натоварването причинява високо налягане на понижаване.

В експеримента трябва да се обърне внимание на положението на смесителната глава и размера на контейнера, особено на стъкления контейнер. Смесирът трябва да бъде затворен преди изместване, в противен случай предавката за забавяне може да бъде повредена. Машината е оборудвана с две скорости на предавка, I предавка за ниска скорост, II предавка за висока скорост. Предварително зададената позиция е с висок клас с висок клас, когато обратно на часовниковата стрелка (погледнете отгоре надолу) Завъртете пластмасовия каучуков лагерна ръкава, за да спрете, издърпайте 5,5 мм и след това завъртете по посока на часовниковата стрелка, докато не чуете звука на стоманеното мънисто нулиране в лагера. Когато предавката I сменя предавката II, завъртете втулката на вала обратно на часовниковата стрелка до позиция за спиране, натиснете нагоре с 5,5 мм и след това се завъртайте по посока на часовниковата стрелка, докато стоманената топка нулиране на звука.