Лаборатория за миксер с горна бъркалка

Забележка: Копчето за контрол на скоростта е предварително настроено на максималната фабрична скорост, за да предпази задвижващата система от повреда по време на транспортиране. Следователно, настройката на копчето трябва да се провери преди употреба, за да се гарантира, че е подходящо за разбъркваната течност; ако правилната скорост не е определена, завъртете копчето до минимум. След като горната бъркалка не се използва за определен период от време, шумът от триене ще се чуе при първоначалното свързване, горната бъркалка се причинява от предварителното напрежение върху облицовката на фрикционното колело, което не вреди на функцията на миксера и шумът ще изчезне след кратка операция. Въртящата се глава и смесителният вал позволяват на смесителния прът да има максимален диаметър от 10 мм. Горната бъркалка се задвижва от фрикционни колела Реализира се по-малко управление на скоростта, но двигателят винаги работи във фиксирана работна точка, а изходната скорост и въртящият момент на двигателя достигат оптималната стойност в тази точка и основно остават постоянни. Мощността се прехвърля към смесителния вал чрез фрикционно колело и среден вал, снабден с чифт пластмасови съединители. Две зъбни предавки са конфигурирани да образуват ръчно регулируема скорост с две предавки на същите два вала. Ако загубата в предаването на мощност се пренебрегне, мощността на смесителния вал винаги е равна на мощността на двигателя, а двойката спираловидни съединители на централния вал поддържат ниско износване с помощта на фрикционното колело. Съединителното устройство автоматично регулира необходимото налягане върху фрикционното колело в зависимост от натоварването на вала на бъркалката, а ниското натоварване причинява ниско налягане, а високото натоварване причинява високо налягане на понижаване.

При експеримента трябва да се обърне внимание на позицията на смесителната глава и размера на съда, особено на стъкления съд. Смесителят трябва да бъде затворен преди превключване, в противен случай може да се повреди спирачната предавка. Машината е оборудвана с две предавки, I предавка за ниска скорост, II предавка за висока скорост. Предварително зададената позиция е висока степен, висока степен ниска, когато обратно на часовниковата стрелка (погледнете отгоре надолу) завъртете пластмасовата гумена лагерна втулка, за да спре, издърпайте надолу 5,5 мм и след това завъртете по посока на часовниковата стрелка, докато чуете звука от нулирането на стоманената перла в лагерната втулка . Когато предавка I смени предавка II, завъртете втулката на вала обратно на часовниковата стрелка до позиция за спиране, натиснете нагоре с 5,5 мм и след това завъртете по посока на часовниковата стрелка, докато стоманената топка не звучи отново.