مختبر خلاط النمام العلوي

ملاحظة: يتم ضبط مقبض التحكم في السرعة مسبقًا على السرعة القصوى للمصنع لحماية نظام القيادة من التلف أثناء النقل. لذلك، يجب التحقق من إعداد المقبض قبل الاستخدام للتأكد من أنه مناسب للسائل المقلب؛ إذا لم يتم تحديد السرعة الصحيحة، قم بتدوير المقبض إلى الحد الأدنى. بعد عدم استخدام محرك علوي لفترة من الوقت، سيتم سماع ضجيج الاحتكاك عند الاتصال الأولي، ويحدث محرك علوي بسبب الضغط المسبق على بطانة عجلة الاحتكاك، والذي لا يضر بوظيفة الخلاط، و سوف تختفي الضوضاء بعد عملية قصيرة. يتيح الرأس الدوار وعمود الخلط لقضيب الخلط أن يبلغ الحد الأقصى لقطره 10 مم. يتم تشغيل محرك علوي بواسطة عجلات احتكاك، ويتم تحقيق تحكم أقل في السرعة، ولكن المحرك يعمل دائمًا عند نقطة عمل ثابتة، وتصل سرعة خرج الطريق السريع وعزم دوران المحرك إلى القيمة المثلى عند هذه النقطة وتظل ثابتة بشكل أساسي. يتم نقل الطاقة إلى عمود الخلط عبر عجلة احتكاك وعمود متوسط ​​مزود بزوج من القارنات البلاستيكية. يتم تكوين مجموعتي تروس لتشكيل سرعة تروسين قابلة للتعديل يدويًا على نفس العمودين. إذا تم تجاهل الخسارة في نقل الطاقة، فإن الطاقة عند عمود الخلط تساوي دائمًا خرج المحرك، ويحافظ زوج القارنات الحلزونية الموجودة على العمود المركزي على انخفاض التآكل باستخدام عجلة الاحتكاك. يقوم جهاز التوصيل تلقائيًا بضبط الضغط المطلوب على عجلة الاحتكاك وفقًا للحمل الموجود على عمود المحرض، والحمل المنخفض يسبب انخفاض الضغط وارتفاع الحمل يسبب ارتفاع ضغط التخفيض.

في التجربة، ينبغي الانتباه إلى موضع رأس الخلط وحجم الحاوية، وخاصة الحاوية الزجاجية. يجب إغلاق الخلاط قبل النقل، وإلا فقد يتلف جهاز تباطؤ السرعة. الآلة مزودة بسرعتين، السرعة الأولى للسرعة المنخفضة، السرعة الثانية للسرعة العالية. موضع الضبط المسبق هو درجة عالية، ودرجة عالية منخفضة عند عكس اتجاه عقارب الساعة (انظر من أعلى إلى أسفل) قم بإدارة غلاف المحمل المطاطي البلاستيكي للتوقف، واسحب 5.5 مم للأسفل ثم قم بتدويره في اتجاه عقارب الساعة حتى تسمع صوت إعادة ضبط الخرزة الفولاذية في جلبة المحمل . عندما يقوم الترس I بتغيير الترس II، قم بتدوير غلاف العمود عكس اتجاه عقارب الساعة إلى وضع التوقف، وادفع لأعلى بمقدار 5.5 مم، ثم قم بتدويره في اتجاه عقارب الساعة حتى تعيد الكرة الفولاذية ضبط الصوت.